2010年9月17日，成都车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以强大的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在成都车展现场演播室采访了众多参展企业的老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。
以下是对成都万友谢光总经理的访谈实录。
成都万友总经理 谢光：
汽车工业要发展 需重视自主品牌！
谢光：我最近一直在思考一个问题，去年成都万友作为四川销售量最大的汽车经销商之一，应该说是很 不错的。但是叫好不叫座，在四川成都万友的知名度并不是很高。对于一些汽车厂商来说，为什么也是车火但是厂不火呢？有意思的是，我最近看到7月份国际汽车制造商联合会，英文名字叫OICA的国际组织，发布的统计数据。在入围世界车企自主产量排行榜25强的中国汽车厂商中，长安汽车成为唯一一家实际产量过百万辆的车企,达到了142.5万辆，这个数据是把合资品牌的比如说福特的、马自达的抛去后的数据。而中国四大汽车集团中的其他三强———上汽、一汽、东风三家合计自主产量共计170万辆左右。我从这个现象的背后思索着，为什么那么大的量，排在中国的第一位了，但是长安车火，厂不火，为什么？我觉得可能就是品牌关注度问题，公众对品牌关注的耐心是有限的。如果说今后汽车工业要发展的话，我认为最终还是要走到自主品牌上去。
搜狐汽车：首先我想您简单介绍一下公司，还有成都万友在四川的区域市场，大概是排在第几位？
谢光：我们最主要做的是代理，除了长安的自主轿车之外，还有长安微车、长安铃木、东风雪铁龙等品牌，从去年销售量来讲，应该是四川整体销量第一。刚才谈的，我们要有一个初步的了解，为什么大家对三和、港宏啊这些车商比较了解，而对万友感觉到陌生。他们和成都万友区别在哪儿，因为他们更多地在做轿车的中高级品牌，大部分的消费者会被高端品牌所吸引，大量的客户更感兴趣的是劳斯莱斯等品牌。但是在实际的销售市场却是中端的市场，所以09年我们也有一个很不错的销售业绩。
搜狐汽车：从我了解的情况来看，很多经销商会做一些自己的品牌推广，您在自己的品牌推广这一方面大概做了什么？
谢光：品牌推广和你所经营的品牌是密切相关的，我们和别的商家比起来名气不是那么大，和自己所经营的品牌也有一定的关系，我们现在非常关注这个问题，在品牌推广方面很注重创新，相信会越做越好。
搜狐汽车：主要是代理的产品的定位的问题？
谢光：对，我们产品的关注度也在不断提升，去年我们在全国汽车经销商排名里面，我们排在第三十七位。
搜狐汽车：经销商的500强的发布会你去了吗？
谢光：对，我们的排名是第37位，其实挺靠前的，但是背后的问题是什么呢？就是为什么你有那么大的销售量却没有被关注到呢，就是刚才讲的品牌推广，跟我们代理的产品有关系，第二个就是从轿车品牌来讲，尤其是中高端的应该更多是在各大城市里面被关注，而我们实际上感觉到汽车的发展，每一次大的变化预示着汽车品牌的大的变化，从近两年来讲，我们销售渠道的变化，就是引领汽车整个行业的趋势，不知道你关注到没有，原来我们在建店的时候，各店一定是先建省会城市，然后再到二线城市。现在我们在往下走，长安轿车的自主品牌深度已经切入到县、乡、镇，所以毕竟在今后的十年之内，自主品牌将有更大的发展，我们将会带领四川的市场，也会通过这个变化取得更大的发展空间。
搜狐汽车：全国论坛的时候，经销商一方面是帮着汽车的品牌推起来，另一方面也要把自己的品牌做大，因为我们代理的品牌是中低端的产品，所以品牌上面的推广不会有很大的力度，就现在现状而言，您想采取的什么措施来提高自己的品牌呢？
谢光：实际上品牌我理解的本身的构成就是品质的问题，其中有形象的问题，有服务的问题，有口碑的问题。所以说我们的品牌即使是在大众的传播下，也会花大量的投入去做，就我们深入到县、乡市场来说，就对我们的品牌推广作用是非常大的，我们一般讲的品牌，不是讲知名度，而是讲在市场上的占有度，这种推广对我们来说就是很有价值的。
搜狐汽车：我们这一次参展是跟厂家一起来还是自己来的？您方便说一下我们的企业的营业收入啊，包括我们有多少家店面呢？大概的情况说一下。
谢光：可以，从去年来讲，我们的销量就是62700多台，主要是以长安车为主，去年大概销售收入在二十三个亿，现在店面有将近200家吧。我们现在主要在做自主品牌的概念，我们所做的品牌中长安汽车占很大比例，长安汽车集团是中国车企的前十家企业，长安集团的整个发展规划非常完善，最近刚在北京买了5000亩地，建立一个自主品牌中高端的汽车研发中心，重庆也有。我们在长安体系里面，我们也会坚定不移的把民族品牌，自主的品牌做上去。
搜狐汽车：前一段时间在经销商里面，有一些大的经销商也会去涉足房地产，你怎么看待这个现象。
谢光：对，应该说这几年的房产市场催生了一种投机的心理，你有商业机会不去做就是傻瓜，是做汽车就要做专才好做，各行业都有很多机会，除了房产，其它有机会你都去做吗？就是相关汽车本身的使用的行业你可以适当做一下，但是做汽车行业也去做房产就有点投机。
搜狐汽车：谢谢，一方面您觉得现在汽车经销商的集团化趋势，或者是汽车经销商现在面临的特点、问题在哪儿呢？第二个方面我们未来在这个基础上对市场有什么规划，比如说企业的愿景啊？
谢光：从我们现在的预测，我们中国汽车大多数专家所预测的在未来10年，我们的市场会大幅度上升，会给我们的从业人员提供更好的发展空间。我们也注意到这中间有一些浮躁的东西，最近从国家部委也有一种声音，就是对现在产能过剩的问题的担心。实际上您刚才提到的包括我们现在经销商都有一些浮躁，可以这样看，在今后的竞争中，会以竞争力淘汰一些商家，所以我想今后也会有不适应市场的商家不断的被推出去，所以现在你急于去投入做其它的东西，还不如自己做好自己的行业。所以我们的方向是把我们自己经销商的网络做好，只有网络做深做好了，我们才能更好的发展壮大。
搜狐汽车：未来有没有一个店铺数量上的增加呢？
谢光：我们在数量上增加不会太多，对于我们来讲有一个足够支撑我们销量的数量就可以了，但是要更加注重性价比的提升，就是原来是单一的销售店的，现在我们要做成销售服务店，把服务做上去
搜狐汽车：长安的汽车，所以的品牌都在这儿维修服务？
谢光：对，我们现在的销售服务店是汽车超市的模式，像长安的轿车可以放进去，马自达的车也可以放进去，福特的车都可以放进去，我们要在这个形态上面来做好。
搜狐汽车：好的，谢总，由于时间的关系今天的访谈就到这儿。
成都万友经济技术开发总公司王燕
