随着汽车的增多和停车位日趋紧张，泊车成为很多车主头痛的问题，这时倒车雷达就成了你的好助手。如今倒车雷达已不再为高档车所独有，你完全可以为自己的爱车选配一个倒车雷达。 

　　倒车雷达，又称泊车辅助系统，或倒车电脑警示系统。通常，倒车雷达由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。系统采用超声波测距原理，在控 制器的控制下，由传感器发射超声波信号，当遇到障碍物时，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理、判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出其他警示信号，得到及时警示，从而使驾驶者倒车时做到心中有“数”，使倒车变得更轻松。 

　　目前市场上倒车雷达品牌多达二十几种，价格从三四百元到一两千元不等，许多车主不知道从哪些方面进行比较和选择。笔者通过对市场上倒车雷达产品的分析，提示用户选购倒车雷达的六大注意事项。 

　　1.功能 

　　功能较齐全的倒车雷达应该有距离显示、声响报警、区域警示和方位指示，有些产品还具备开机自检功能。目前市场上还出现了具有语音报警功能的产品，该功能给人的感觉很直接，但存在的主要问题是报警滞后，使驾驶者制动迟后，并不实用。 

　　2.性能 

　　性能主要从探测范围、准确性、显示稳定性和捕捉目标速度来考虑。 

　　探测范围，大多数产品范围在0.4~1.5m，好的产品能达到0.35~2.5m，见图二。范围宽的倒车雷达倒车时总能提前测到目标，而过度地追求最小探测距离是没有意义的，因为实际使用时必须充分考虑汽车制动时的惯性因素。 

　　探测的准确性，主要看两个方面：一是看显示的分辨率，一般产品为10厘米，而好的产品能达到1厘米；二是要看探测误差，即显示距离与实际距离之间的误差，可以用直径10cm的管子，放在1m左右的位置上进行比较，好产品的探测误差应低于3cm。 

　　显示稳定性，是指在障碍物反射面不太好的情况下，能否始终捕捉到并稳定地显示出障碍物的距离。 

　　捕捉目标速度，反映了倒车雷达对移动物体的捕捉能力。这对于避免类似儿童或骑车人从车后突然穿过而驾驶者视线不及引起的碰撞事故尤为重要。 

　　总之，倒车雷达性能方面的要求是：测得准、测得稳、范围宽、捕捉速度快。 

　　3.外观工艺 

　　作为汽车的内外装饰件，要考虑显示器和传感器安装后是否美观，与车是否协调。 

　　从传感器外形看，可以选择的有纽扣式和融合式两种，纽扣式的传感器表面是平的，融合式传感器表面是有造型变化的，追求与后保险杠的自然过渡。从尺寸上看，有超小型的，中型的和较大尺寸的，尺寸大的比较大气，小的比较隐蔽，主要取决于车后保险杠的大小和个人偏好。从颜色上看，应选择与汽车后杠相同或相近的颜色。 

　　显示器应根据驾驶者的倒车习惯选用前置式或后置式的，以清晰、美观为标准，有的产品可以同时使用两个显示器。 

　　4.质量与可靠性 

　　倒车雷达作为汽车用品，对其质量和可靠性应有比较高的要求，但是一般消费者很难对该项指标作出判定。质量好的产品提供的服务较好，承诺的包换期和包修期比较长，建议大家选择包修期限2年以上的产品。 

　　5.安装与售后服务 

　　主要考虑经销商的安装能力、服务水平和厂家对用户的承诺。 

　　6.产品价格 

　　只有在满足倒车雷达功能和性能要求的前提下，才去考虑比较产品的价格问题。一套配有4路传感器、性价比高的倒车雷达价格应该在1000元左右，价格过高可能水分过大，而价格过低，则需要更多关注产品的品质和售后服务是否能满足基本要求。 

　　车学堂 

　　汽车的操控稳定性 

　　汽车作为人们的坐骑，人们对它期望很大，希望它非常“听话”??反应迅速准确；希望可以轻松平稳地操纵它；希望在遇到地面凸凹和大风等干扰时它能不为所动；万一危险临近，希望它能化险为夷。这些期望与汽车的操控稳定性能密切相关。 

　　汽车的操控稳定性就是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过方向盘给定的方向行驶，且在遭遇外界干扰时能够保持稳定行驶的能力。操控稳定性与转向系、轮胎、悬挂、载荷等都有关系。 

　　评价操控稳定性的项目很多，包括转向灵敏性、回正性、转向半径、转向轻便性、直线行驶性、典型工况行驶性能(蛇行绕桩、并线等)、极限行驶性能(极限侧向加速度、极限车速、发生侧滑时的控制能力)等等。 

　　评价操控稳定性有两种方法：主观评价法和客观评价法。主观评价法是试验人员根据自己的感觉来进行评价，但结果往往因人而异，而且不能给出汽车性能和汽车结构之间存在的因果关系。客观评价法是通过仪器进行测试。最好的评价方法是二者互相补充，互相修正。 

　　但是汽车终究是由人来驾驶的，因此主观感觉评价法始终是操纵稳定性的最终评价方法。能够让人感觉“人车合一”的汽车，一定是部好车。